可能被模组上盖板挤压

时间:2019-06-27 15:14       来源: 未知

  6月27日,上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

  据悉,蔚来汽车自2019年6月27日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车,共计4803辆。

  根据国家质量发展局公告显示,本次蔚来汽车ES8召回原因是召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组,模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,可能被模组上盖板挤压,导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损,极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火,存在安全隐患。

  此外,公告显示,近期,国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查等工作。受调查影响,生产者决定采取召回措施,消除安全隐患。

  蔚来汽车2018年年报显示,2018年四季度蔚来汽车共生产8069辆ES8,共交付7980辆ES8,2018年全年交付ES8总共为11348辆。

  根据计算,本次蔚来汽车召回的4803辆ES8,共占其2018年ES8总交付量的42.32%。

  据媒体报道显示,5月16日下午6点左右,蔚来NIO ES8在上海安亭镇的一个住宅小区起火,经过两个小时的救援,火终于熄灭。

  针对4803辆ES8被召回一事,蔚来汽车对搜狐财经表示,此次蔚来是主动召回,不是国家强制,同时也是无损召回,蔚来汽车会借助独有的换电站体系,能高效的更换电池。

  此外,自上海发生ES8动力电池安全事故后,蔚来汽车便成立了调查小组。蔚来汽车表示,将会为所有召回的汽车免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组电池包,以消除安全隐患。

  据悉,今年4月22日下午,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8突冒白烟,随后燃烧。上述ES8损毁严重,车架几乎燃烧殆尽。

  公告解释称,4月20日,一辆ES8送修蔚来西安合作服务网点进行前挡风玻璃更换和前保险杠维修。由于以上报修项目不涉及整车底盘,该车未上台架进行底盘检测,维修服务于4月21日完成后,车辆停放在该服务网点停车场。

  蔚来汽车称,该车在送修前底盘曾遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情。

  据蔚来汽车2018年年报显示,2018年公司实现营收全年总收入达到人民币49.51亿元,而2018年蔚来汽车全年净亏损为96.39亿元。

  蔚来汽车早前递交的IPO文件显示,2016年蔚来汽车净亏损25.73亿元,2017年净亏损为50.21亿元,这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达172.33亿元。

  2019年一季度继续亏损26.5亿元,归属普通股东的净亏损累计超过370亿元。

  5月28日,蔚来汽车公布其2019年一季度财报,据报告显示,2019年一季度蔚来汽车实现总营收16.3亿元,环比下滑52.5%;同期内,蔚来汽车净亏损为26.23亿元,环比减少了25.1%,同比增长了71.4%。

  据蔚来汽车2019年一季度报告显示2019年第一季度共交付了3989辆ES8,相比之下上一季度交付量为7980辆,同比下滑了50.01%,交货速度明显放缓。

  蔚来汽车总裁秦力洪在一季度的业绩交流会上表示,今年一季度销量与去年四季度相比所谓的“腰斩”,是由于公司去年四季度的销量是一年攒出来的订单,蔚来公布的数字是提车的真实数量,去年四季度其实是反映了去年的总和。(文/徐佳雯)返回搜狐,查看更多